Ах, железная дорога — артерия нашей страны, где каждое повышение тарифов воспринимается чуть ли не как объявление конца света. Вот и Федеральное антимонопольное ведомство решило с 1 января 2023 года поднять цены на пассажирские билеты на целых 8,1%, а заодно и грузовые тарифы подогнать на 8%. Как говорится, если уж ехать — то с ветерком и по полной программе!
Анекдот в тему: «— Почему поезд такой дорогой? — Потому что он не просто едет, а путешествует во времени: билет сегодня стоит дорого, а завтра ещё дороже!»
Но не пугайтесь сразу, повышение – это максимум из возможного. Перевозчик может сыграть в экономическую рулетку и поднять цены меньше или даже устроить гибкое тарифное меню.
Это как в ресторане: хочешь — бери обычный суп по фиксированной цене, хочешь — выбирай из деликатесов с динамическим ценообразованием. Михаил Ширыборов из Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) объясняет, что государство регулирует только плацкарт и общие вагоны — то есть примерно две трети пассажиров.
А те счастливчики, что сидят в купе или СВ, могут почувствовать себя VIP-клиентами с билетами по рыночным ценам. Представьте себе диалог в вагоне: «Ты купил билет за 10 тысяч?
Я плацкартный – всего за 2 тысячи! Ну что ж, каждому своё счастье.»
Министерство экономического развития добавляет перца к этой истории: рост тарифов вызван базовой индексацией инфраструктуры на 8% и увеличением прочих расходов. Вспомните прошлогоднее повышение – тогда билеты уже подорожали почти на 11%.
Получается, цены растут быстрее инфляции и зарплат вместе взятых! Забавный факт: несмотря на это пассажиры продолжают толпиться в поездах южного направления из-за ограничений Росавиации на авиарейсы. Можно сказать, самолёты закрыли двери – а рельсы распахнули объятия.
Но вот беда – при падении реальных доходов населения на пару процентов многие начнут искать более бюджетные варианты путешествий.
Кто-то пересаживается на автобус или садится за руль личной машины с мыслью: «Лучше я сам буду рулить своей жизнью (и машиной), чем платить за этот поезд!» А те же более обеспеченные граждане будут охотнее покупать билеты в купейные вагоны с их динамическими ценами. Как говорится, кто платит — тот и музыку заказывает.
В общем, ситуация напоминает старую шутку про поездку на дачу: «Ехал я как-то летом к бабушке поездом… Купил билет в плацкарт – думал будет дешево… А вышло так дорого, что бабушка меня уже ждала с двумя ведрами картошки вместо ужина!» Вот так и тут — повышение тарифов заставит многих пересмотреть свои планы путешествий.
Несмотря ни на что ФАС обещает держать руку на пульсе и регулировать цены там, где это возможно. Впрочем, как говорил один мудрый проводник: «Поезд идёт вперёд независимо от того, сколько стоит билет.
Главное — не опоздать к отправлению!» Так что запасайтесь терпением и хорошим настроением — путешествие по российским железным дорогам становится всё более захватывающим приключением со своими сюрпризами и неожиданностями!