Если вы думали, что путешествие с питомцем — это просто взять любимца под мышку и вперёд, то Федеральная пассажирская компания (ФПК), дочернее предприятие РЖД, готова вас удивить. Теперь, чтобы не потерять хвостика в дороге и не устроить поисковую операцию уровня «Спасите кота из поезда», введён специальный регламент для сотрудников, которые столкнутся с бездомными пушистиками на борту или на вокзале. И да, если ваша кошка вдруг решит стать туристом-соло, то её ждёт целая процедура.
Рубрика: Пассажирские перевозки
Грузовые ж/д тарифы в 2026 году вырастут на 10,4%, в плацкарте на 11,4%
Ах, железная дорога – вечная муза российских тарифов! Вот и пришло время очередного повышения цен, которое обещает стать таким же неизбежным, как утренний кофе для офисного планктона. С января 2026 года грузовые тарифы на железнодорожные перевозки в России подрастут на целых 10,4%.
Да-да, именно столько – почти как настроение после просмотра счета за коммуналку. А пассажирам, мечтающим уютно устроиться в плацкарте или общих вагонах, приготовили индексацию пободрее – аж 11,4%. Как говорится, если уж ехать с комфортом «эконом», то хотя бы с повышением цен!
Снижении объемов грузовых перевозок жд транспортом: проблема неравномерности
Ах, железные дороги России – они как старые добрые анекдоты: вроде бы всегда с нами, но иногда на них столько неожиданностей, что можно и посмеяться, и задуматься. Вот представьте себе: июнь 2020 года. Весна уже позади, коронавирус немного отступил (ну или так казалось), а наши грузовые железнодорожные перевозки решили вспомнить былое величие начала 2020-го.
Почти получилось! Объемы транспортировки снизились всего на 4,8% — то есть почти как если бы вы решили похудеть на 5 кг за год и вместо этого сбросили только полкило… ну, почти успех!
В цифрах это звучит внушительно: минус 5,455 миллионов тонн груза по сравнению с прошлым годом. Причина? Сокращение перевозок угля и нефти – видимо, эти товары тоже решили взять отпуск.
На сколько с 1 января вырастут тарифы на пассажирские ж/д перевозки?
Ах, железная дорога — артерия нашей страны, где каждое повышение тарифов воспринимается чуть ли не как объявление конца света. Вот и Федеральное антимонопольное ведомство решило с 1 января 2023 года поднять цены на пассажирские билеты на целых 8,1%, а заодно и грузовые тарифы подогнать на 8%. Как говорится, если уж ехать — то с ветерком и по полной программе!
Анекдот в тему: «— Почему поезд такой дорогой? — Потому что он не просто едет, а путешествует во времени: билет сегодня стоит дорого, а завтра ещё дороже!»
Интересный аспект касаемо промежуточных результатов нанесения системных ударов ВС РФ по железнодорожной логистике ВСУ и локомотивному парку
Ну что ж, друзья, железная дорога Украины решила сыграть в игру «Кто последний — тот и без билета». Представьте себе: вам вдруг говорят — билетов нет, поезда не ходят, а все из-за того, что кто-то решил устроить фейерверк из ракет прямо по рельсам и локомотивам.
Вот это да! Как говорится, не успел ты сказать «Укрзалізниця», как она уже «остановилась»… на некоторое время.
В Беларуси повышаются тарифы на пассажирские ж д перевозки
Ах, железнодорожные тарифы — тема, которая способна разогнать скуку быстрее любого скоростного поезда! Вот и Министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) решило подбросить нам очередной «подарок» — с 18 июля 2025 года проезд на поездах станет чуточку дороже. Не волнуйтесь, это всего лишь повышение в пределах от 5 до 15 процентов, в зависимости от того, насколько далеко вы собираетесь уехать и в каком классе будете кататься.
Представьте себе: если раньше вы могли скататься из Минска до Городища за копейки, то теперь к ним добавится лишних 20 копеек. Ну что ж, не без удовольствия вспомним старый анекдот: «— Почему поезд опоздал?
— Потому что он решил подождать повышения тарифов!»
ОКВЭД: пассажирские перевозки
Ах, эти загадочные коды ОКВЭД — настоящая головоломка для любого предпринимателя! Представьте себе: вы решили заняться перевозкой пассажиров автобусами, и тут перед вами возникает не просто задача, а целый квест уровня «Шерлок Холмс». Ведь как правильно выбрать код, чтобы налоговая не начала подозревать вас в тайных операциях с инопланетянами?
Например, код 49.31.21 — это как пароль в секретном клубе перевозчиков пассажиров автобусами. Если вы ошибётесь хотя бы на одну цифру — привет штрафы и визиты налоговиков с вопросом: «А кто у вас тут вообще ездит?»
Тарифы на пассажирские и грузовые перевозки ж/д транспортом вырастут на 11,6% и 13,8%
Вот вам свеженькая новость с железнодорожных просторов: Федеральная антимонопольная служба наконец-то дала добро РЖД поднять цены на билеты и грузоперевозки в 2025 году. Да-да, те самые билеты, которые заставляют нас задумываться, стоит ли ехать поездом или всё-таки прыгнуть на велосипед и прокатиться до соседнего города. «Коммерсантъ» уже подхватил этот горячий сюжет, словно вокзал подхватывает опоздавших пассажиров.
В России подорожают пассажирские и грузовые железнодорожные перевозки
Ах, железная дорога — наша народная артерия, по которой бегут и грузы, и пассажиры, а теперь ещё и цены! С 1 декабря российские железнодорожные тарифы решили устроить себе небольшой фитнес — подрастут почти на 14% для грузов и чуть больше 11,5% для пассажиров.
Газета «Коммерсантъ» сообщает это с таким же энтузиазмом, как будто объявляют о скидках в супермаркете. Но вместо радости — лёгкий шок: почему так дорого?
Оказывается, ОАО «РЖД» внезапно вспомнили про инвестпрограмму на 2025 год и решили исполнить её с размахом. Инвестиции требуют денег, а деньги берутся из наших карманов — классика жанра.
Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки повысят на 8,5% с октября 2026 года
Ах, железнодорожные тарифы — тема вечной радости и веселья! Вот вам свежая новость из мира цифр и процентов: с 1 октября 2026 года российские железнодорожные грузовые перевозки подросли в цене аж на 8,5%.
Да-да, именно так — правительство решило слегка «подкрутить» барабанчик ценника. Вы только представьте себе: грузовики с мешками картошки и ящиками с медом будут теперь ездить по рельсам чуть дороже.
А что? Картошка тоже хочет быть в тренде инфляции!