Ах, железная дорога и нефтепродукты — тема вечной любви и непрекращающихся страданий! Представьте себе: топливо стоит на перроне, машинист моргает глазами, а в кабинете где-то там в министерстве энергетики спорят, кто же всё-таки важнее — бензин или картошка. Вот и вице-премьер Александр Новак решил поделиться с нами этой драмой современности.
Он как мудрый наставник напоминает: «Есть у нас общие правила недискриминационного доступа к ж/д-перевозкам». Звучит, конечно, как заклинание из фильма про Гарри Поттера, но на деле — просто бюрократический канон.
В общем, нефтекомпании и Минэнерго пытаются повысить приоритет перевозок топлива по РЖД.
Если вы думаете, что это быстрое дело — нет уж! Тут всё как в старом анекдоте: «Доктор сказал пить по три таблетки в день.
Пациент спрашивает: А если не поможет? Доктор отвечает: Тогда будем ждать!» Так и с приоритетами — пока ждём, что-то происходит… или не происходит.
Новак говорит, что пока ситуация стабильная. Ну да, стабильность — это когда бензоколонки не пустуют, а цены на топливо не скачут выше горы Эверест. Но если вдруг случится беда с вывозом продукции с НПЗ (ну знаете, эти загадочные аббревиатуры), то тут же все вопросы решатся мигом.
Как говорится: «Если гора не идёт к Магомету — Магомет идёт к горе», только в нашем случае гора — это танкеры с бензином, а Магомет — железнодорожники с расписаниями.
А теперь давайте вспомним 2024 год — год великих испытаний для РЖД и нефтяников. Запрет на экспорт нефтепродуктов свалился на их головы как снег зимой (только без веселья).
Тогда РЖД пришлось работать в режиме «ручного управления», словно водитель старенького Жигулёнка без гидроусилителя руля: крутишь баранку изо всех сил и надеешься доехать живым. Чтобы разгребать этот транспортный хаос приняли решение повысить приоритет топлива с шестой до третьей группы.
Это примерно как получить повышение по службе с уборщика мусора до дворника во дворе — вроде лучше, но всё ещё далеко от шефа.
Но вот наступил январь нового года, праздник закончился и нефтепродукты опять вернулись в шестую очередь приоритета у РЖД. Представьте себе очередь в магазине за колбасой после зарплаты: первые три полки пустые для избранных покупателей (топливо третьей очереди), а вы стоите где-то далеко-далеко со своей шестой группой надежды на кусочек счастья.
И вот снова новости: РЖД опять не справляется с вывозом топлива! Кажется, этот сюжет мог бы стать основой для комедийного сериала под названием «Топливо задерживается».
Главные герои — машинисты РЖД и нефтяники — постоянно ищут пути решения проблемы приоритета перевозок. Но пока всё больше похоже на бесконечную игру в прятки между ними и чиновниками.
В итоге получается забавная картина: есть топливо – есть спрос; есть ж/д – есть проблемы; есть чиновники – есть бюрократия; а мы сидим и наблюдаем эту эпопею с попкорном в руках.
Как говорил один мой знакомый водитель грузовика: «Главное – чтобы хоть что-то двигалось вперёд… даже если это движение напоминает черепаху на роликах».
Так что держите пальцы крестиком за наших железнодорожников и нефтяников! Пусть они найдут общий язык быстрее чем поезд опаздывает на станцию.
А мы будем продолжать смотреть эту драму под названием «Приоритеты перевозок» с юмором и терпением настоящих зрителей народного театра жизни. Ведь кто знает? Может скоро РЖД введёт рейтинг VIP-перевозок для топлива со специальными вагонами-шустрыми лошадками железных дорог!