Ах, электричка — тот самый вид транспорта, который в Новосибирской области нынче популярнее свежих пирожков на вокзале! Губернатор Андрей Травников решил не отставать от прогресса и устроил настоящий совет железнодорожных мудрецов, чтобы обсудить, как сделать пригородные поезда ещё удобнее и привлекательнее для жителей региона. Ведь кто сказал, что электричка — это только для тех, кто опаздывает на работу или любит послушать рассказы бабушек в купе?
Вячеслав Невежин, генеральный директор АО «Экспресс-пригород», явно знает толк в железнодорожных делах и доложил губернатору о текущем состоянии и перспективах развития пригородного сообщения. Тут вспомнился анекдот: «Почему электричка всегда приходит вовремя?
Потому что у неё нет выбора!» И правда — если поезд опаздывает, это уже повод для всероссийского обсуждения.
Евгений Тюрин и Иосиф Кодалаев тоже не остались в стороне и поделились своими мыслями о том, как сделать транспорт доступнее. Вот представьте: 24,4 миллиона пассажиров воспользовались пригородными поездами в 2025 году! Это почти как если бы каждый житель Новосибирской области решил прокатиться на электричке хотя бы раз.
А рост пассажиропотока на 2,3% говорит о том, что люди не просто ездят — они любят это делать.
Особенно забавно стало слушать про превращение электричек во внутригородской транспорт. Представьте себе: обычная электричка теперь конкурирует с автобусами и троллейбусами! В 2025 году ими воспользовались аж 7,9 миллионов пассажиров внутри города — рост целых 17%! Это как если бы каждый седьмой житель Новосибирска внезапно решил стать фанатом железнодорожного ритма.
И вот тут начинается самое интересное: мультимодальные перевозки.
Не путайте с модными гаджетами или новыми трендами в одежде — это когда вы можете пересесть с электропоезда на автобус без лишних хлопот. Проект стартовал еще в 2023 году на маршруте Новосибирск – Татарская и уже радует жителей региона своей экономией времени и денег. Сэкономить от 300 до 1000 рублей за поездку — это вам не шутки!
Особенно если учесть, что время в пути сокращается от семи минут до почти трех часов. Кто-то скажет: «Зачем столько ехать?» А я отвечу: «Путешествие — это часть приключения!»
Перспективы развития тоже выглядят многообещающе: новые транспортно-пересадочные узлы появятся не только в самом Новосибирске, но и в таких местах как Чаны, Барабинск и даже Мочище (кто-нибудь когда-нибудь слышал о Мочище? Теперь узнают!).
Планируется организовать автобусный маршрут от станции Новосибирск-Западный до Областной больницы — чтобы даже больница была ближе к сердцу города.
Участники совещания особо подчеркнули важность городского тарифа, введённого в этом году. Теперь жители могут ездить по фиксированной цене внутри городской черты. За первые шесть месяцев тарифом воспользовались более 3,8 миллиона пассажиров — рост хоть и скромный (0,6%), но стабильный.
Помните старый анекдот про таксиста? Он говорит пассажиру: «Если хотите быстро добраться – езжайте на электричке». Ну а сейчас можно смело сказать: «Если хотите дешево и удобно – пользуйтесь городским тарифом».