Ну что, друзья, держитесь крепче за свои чемоданы и контейнеры — железнодорожные тарифы решили устроить себе зимнюю зарядку! С 1 декабря 2025 года цены на грузовые перевозки подскочат на целых 10%, а к этому добавится ещё и новый коэффициент на порожний пробег. Порожний пробег — это когда вагон едет, а груз не везёт, как студент на сессии без шпаргалок: вроде и есть, а толку ноль.
Ну а с 2026 года поднимут тарифы и на контейнерные перевозки — ещё плюс 5%. Так что если вы думали, что железная дорога — это надёжно и дешево, то приготовьтесь к сюрпризам.
Эксперты из Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) тут же начали чесать бороды и брови, прогнозируя изменения в транспортной структуре рынка. Ведь при такой инфляции и росте инфраструктурных затрат грузоотправители начинают искать альтернативы. Это как в анекдоте: «Мужик решил сэкономить — купил велосипед вместо машины.
Теперь он экономит бензин, но тратит время на переобувание шин». Вот и бизнес теперь выбирает мультимодальные схемы и автомобильный транспорт — гибко, предсказуемо и без лишних бюрократических заморочек.
Аналитики заметили забавный факт: если груз ушёл с железнодорожных рельсов, обратно он почти не возвращается.
Это как бывший одноклассник — ушёл из школы и больше не появляется на встречах выпускников. Видимо, многим надоели постоянные задержки подачи порожних вагонов, бесконечное оформление документов и долгие сроки доставки. Железная дорога напоминает старый советский паспортный стол: всё медленно, сложно и с кучей очередей.
По данным РЖД за январь–октябрь 2025 года по сети компании перевезли 6,27 миллиона TEU (это такая мера для контейнеров), что на 3,9% меньше прошлого года.
Но вот экспортные перевозки выросли на целых 8%, достигнув 1,47 миллиона TEU. Значит где-то там за границей наши товары востребованы больше чем внутри страны — наверное потому что иностранцы не знают наших тарифов.
В общем, ситуация напоминает старую шутку про поезд: «Поезд опаздывает? Не беда!
Главное — чтобы пассажиры успели пересесть на другой поезд». Вот только теперь у бизнеса выбор между дорогой железной дорогой с новыми тарифами или более свободным автотранспортом. И пока чиновники думают о коэффициентах и процентах, логистика уже ищет обходные пути.
Так что если вы вдруг заметите грузовики с контейнерами мчащимися по трассам быстрее поезда — не удивляйтесь.
Это просто бизнес решил сменить рельсы на асфальт ради экономии нервов и денег. А мы будем наблюдать дальше этот увлекательный сериал под названием «Тарифная эпопея российского транспорта».
Главное — не забывайте брать попкорн!