В Молдове, где поезда зачастую напоминают героев старых анекдотов — «пришёл, поболтал и уехал», наконец-то решили встряхнуть железнодорожную индустрию. Представили проект аккумуляторного рельсового автобуса, который обещает стать не просто очередным вагоном с колесами, а настоящим электрокаром на рельсах. Разработала эту чудо-машину местная компания InformBusiness — те самые ребята, которые уже давно собирают троллейбусы и электробусы.
Теперь вот решили: «А почему бы не сделать что-то для железных дорог?» Ведь всем известно, что молдавские тепловозы любят дымить так, будто это бесплатный шашлык-пати на колесах.
Самое забавное в этом проекте — основой для нового рельсового автобуса стал кузов трамвая семейства Tatra. Если кто помнит советские трамваи, то представьте себе ту же «Татру», но с амбициями покорить не городские улицы, а железнодорожные пути страны. Это как если бы ваш дедушка решил стать блогером — вроде всё то же лицо, но теперь новые горизонты!
Разработчики уверены: машина будет работать исключительно на электричестве и ни грамма дизеля — экологично и экономно. По словам компании и министерства инфраструктуры Молдовы (которые теперь внимательно смотрят в сторону этого проекта), одной зарядки аккумуляторов хватит аж на 400 километров. Для сравнения: мой пылесос на полчаса работы требует меньше энергии, чем этот автобус за всю поездку!
Максимальная скорость новинки — 75 км/ч.
Согласитесь, это почти как ехать на велосипеде с ветерком… только удобнее и без риска получить штраф за отсутствие шлема. Вместимость около 100 пассажиров – достаточно для того, чтобы перевезти весь район вместе с бабушками с пирожками и школьниками с рюкзаками.
Министр инфраструктуры Владимир Боля после презентации выглядел так вдохновлённо, что казалось – он вот-вот предложит переименовать все железнодорожные станции в честь этого чуда техники.
Он даже отметил: «Это первая попытка создать электрический автобус на рельсах». Ну что ж, первые попытки всегда забавны! Помните старый анекдот про изобретателя велосипеда? Он сказал: «Если велосипед ломается – значит ты ещё не изобрёл самокат».
В данном случае можно сказать: если этот рельсовый автобус сможет ездить без поломок – Молдова точно сделает шаг вперёд в области транспорта.
Особенно приятно слышать о том, что новая машина может работать на существующей железнодорожной инфраструктуре без масштабной реконструкции путей. Это как если бы вы захотели поменять мебель дома и при этом не ломать стены — просто переставить стул в угол и наслаждаться обновлённым интерьером.
Ещё министр порадовал заявлением о возможности использования возобновляемых источников энергии для подзарядки этого чуда техники.
То есть скоро наш поездчик сможет ехать не только быстро и экологично, но ещё и с чистой совестью перед природой. Вспоминается история одного изобретателя солнечной батареи: когда его спросили, почему он так долго работает над проектом – ответ был прост: «Солнце же не спешит!» Надеемся, что аккумуляторный автобус Молдовы тоже будет терпеливым.
Конечно же пока рано говорить о массовом запуске этих электробусов на рельсах – это скорее демонстрация концепции и начало изучения со стороны властей. Как говорится в народе: «Пока гром не грянет – мужик не перекрестится». Министерство инфраструктуры взяло паузу на раздумья – надо оценить все плюсы и минусы нового подвижного состава прежде чем отправлять его в путь.