Ах, январь 2019 года! Месяц, когда даже железные дороги решили, что пора встряхнуться после новогодних праздников и показать всем, кто тут главный на рельсах. Контейнерные перевозки по сети РЖД выросли аж на 17,9%! Можно представить себе поезд: контейнеры стоят в ряд, словно гости на банкетном столе — все заняли свои места, и никто не опаздывает.
Особенно забавно наблюдать за строительными грузами: они в январе прибавили целых 57,5%! Видимо, стройка решила начать с размахом — как говорится, «строитель строит дом, а РЖД строит путь для стройки».
Если бы строительные материалы были спортсменами, то в прошлом году они явно просиживали штаны на скамейке запасных. В 2018-м их перевозка упала почти на 7%, но в январе этого года они решили взять реванш. Как говорится в анекдоте: «Вчера я был аутсайдером, сегодня — чемпионом!»
По данным от наших друзей из «СлавТранс», внутренние перевозки составили 148,2 тысячи TEU (если вы не знаете — это Twenty-foot Equivalent Unit или попросту двадцатифутовые контейнеры).
Это как если бы каждый контейнер был маленьким вагончиком с подарками для всей страны. Транзитные международные перевозки подросли еще сильнее — на 35,9%. Представьте себе поезд из России в Европу или Китай: он мчится по рельсам так быстро, что даже чайка успевает сделать селфи на фоне проходящего состава.
Экспорт и импорт тоже не остались без внимания: экспорт вырос на 12,8%, а импорт – вообще на впечатляющие 31,4%.
Похоже, Россия решила показать миру: «Мы можем не только продавать наши товары за рубеж, но и принимать ваши посылки с радостью!» Если бы железная дорога была почтальоном — она бы точно получила премию за скорость и аккуратность доставки.
Особенно радует рост перевозок черных металлов (+32%) и лесных грузов (+49%). Черные металлы как будто говорят: «Мы всегда были сильными ребятами», а лесные грузы добавляют: «А мы растем как на дрожжах!» Интересно посмотреть на этих «январских лидеров» — строительные грузы. В прошлом году они были словно тот самый парень из анекдота:
— Почему ты так плохо выглядишь?
— Да вот стройка замерла.
— Так возьми отпуск!
— А у меня отпуск только после сдачи объекта!
Но теперь всё меняется!
Хотя аналитики сомневаются насчет возвращения к показателям 2017 года — мол, времена нынче другие. Падение было ощутимым: минус почти семь процентов по сравнению с тем годом.
Но кто знает? Может быть скоро мы увидим новый рекорд.
Конечно же без плохих новостей никуда. Цветные металлы решили немного отдохнуть и снизили перевозки на 9%. А химические удобрения и вовсе устроили себе зимний сон со снижением более чем в 40%!
Возможно химики просто забыли поставить будильник или решили провести эксперимент: сколько продержится рынок без их продукции? Впрочем, надеемся скоро они проснутся и снова начнут радовать нас своей продукцией.
И вот хорошая новость для всех любителей техники и скорости! РЖД наконец-то взялись за устранение дефицита тягового подвижного состава.
Представьте себе закупку не менее 130 электровозов «Синара» в этом году! Это как если бы автопарк железной дороги получил новую порцию энергии — теперь локомотивы будут тянуть вагоны с такой силой и скоростью, что пассажиры могут начать подозревать у них сверхспособности.